Parece que las plegarias de los vecinos del Corredor del Henares han sido escuchadas: el Bus-VAO de la A-2 será, finalmente, una realidad. La A-2 contará con un carril Bus-VAO de 20 kilómetros de extensión a la altura del Corredor del Henares; su puesta a punto traerá consigo un desembolso que asciende a 12 millones de euros. El segundo carril Bus-VAO de España ya está en marcha con un trazo de 20 kilómetros con los que se pretende agilizar el tráfico que generan los 155.000 conductores que cada día atraviesan la zona con sus vehículos. El proyecto, cofinanciado por el Gobierno de España, el de la Comunidad de Madrid, el ayuntamiento capitalino y la Dirección General de Tráfico (DGT). El convenio suscrito establece la colaboración entre las cuatro partes implicadas para la implantación y puesta en funcionamiento del carril bus-VAO en ambos sentidos de la A-2 y regulará las actuaciones y compromisos financieros que corresponden a cada una de ellas.

Fue el regidor madrileño, José Luis Martínez-Almeida quien avanzó que la nueva infraestructura contemplará un acceso a la localidad sanfernandina. De esta forma, los conductores que residan en ciudades como Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando o Canillejas, sin ir más lejos, podrán usarlo al menos dos veces al día. El proyecto, además, será ejecutado en tres fases diferenciadas que concluirán “el próximo año”: las dos primeras se corresponden con el carril de entrada a Madrid, desde el nudo con la M-300 en el kilómetro 23,500, hasta pasado el enlace de la A-2 con la M-30, en el kilómetro 4,200; la tercera fase, por su parte, contempla la implantación del carril bus-VAO en sentido salida de Madrid, desde el kilómetro 6,100 hasta el enlace de la A-2 con las carreteras M-115, M-45 y M-50.