Una circular interna dirigida a los trabajadores, a la que ha tenido acceso Europa Press, del área de Mantenimiento del suburbano detalla que Metro de Madrid ha detectado una nueva pieza con amianto en sus trenes, concretamente en una junta del separador de aceite de las unidades modelo 5000 segunda serie. La mota explica también que el mismo elemento no contiene asbesto en el caso de los coches 5000 cuarta clase a partir de 2007.

En el caso de las unidades 5000 segunda serie, actualmente, se encuentran "suspendidos todos los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo". El documento incluye un plano informativo sobre la ubicación de la pieza en los vehículos con fecha de revisión anterior a 2007 -en el siguiente modelo se sustituyeron estas juntas-.

Desde Metro han explicado en diversas ocasiones que el hallazgo de estas nuevas piezas es consecuencia del trabajo que se está realizando en el marco del plan de desamiantado de la compañía, pactado con la mayoría de los sindicatos, que participan también en su seguimiento.