La ordenanza de movilidad de Madrid Central trae de cabeza a los grupos políticos. Con las últimas normativas en vigor algunos vehículos no pueden acceder al centro de la capital y, ahora, Almeida ha excluido su plan original para Madrid Central del borrador de la ordenanza de movilidad. La entrada de los vehículos C en la almendra central no aparece en el primer texto, pero desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad se remiten a la modelización.
A esta acción llevada a cabo por el Ayuntamiento de Madrid, Almeida, la ha calificado como "de buena fe". El alcalde ha señalado que este era "un compromiso" establecido con la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, durante una reunión en el mes de enero. Sin embargo, desde el grupo popular no renuncian a esta idea y, según ha sentneciado Almeida, "se pondrá sobre la mesa" en una nueva reunión con la ministra Ribera en la que el Consistorio presentará la modelización de su plan "a finales de este mes".
Desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad apuntan que esa modelización realizada por la Universidad Politécnica de Madrid recoge "una rebaja de los óxidos de nitrógeno de 0,2 toneladas al año" y "la eliminación de un 14% de vehículos".
A pesar de la apreciación de la Universidad Politécnica de Madrid, parece que las posturas entre PP y Ciudadanos no logran acercarse. La vicealcaldesa y portavoz de Ciudadanos, Begoña Villacís, ha afirmado que hay que "estudiar" y "contrastar" esa modelización porque la intención del Gobierno municipal, es "introducir mejoras" y "preservar la zona de bajas emisiones". "No hay ninguna ciudad europea que haya vuelto atrás una zona de bajas emisiones y esa no es la idea ni muchísimo menos", ha asegurado.