MADRID | Operación Asfalto 2020: 1.600 empleos para la renovación de 659 calles

El Ayuntamiento de Madrid va a destinar 51 millones de euros a la campaña que se va a desarrollar en primavera y verano

El Ayuntamiento de Madrid va a destinar 51 millones de euros a la campaña que se va a desarrollar en primavera y verano

La renovación del pavimento se va a acometer en todos los los distritos.

Imagen: Ayto. Madrid

La capital pone en marcha la Operación Asfalto 2020, la más ambiciosa llevada a cabo en la ciudad de Madrid. La inversión prevista, de 51 millones de euros, supondrá un revulsivo para el empleo en plena reactivación económica.

 

Según las estimaciones realizadas por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), la Operación Asfalto 2020 implicará la creación de más de 1.600 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos. Según estos cálculos, una campaña de asfaltado urbano de seis meses de duración genera un total de 40 empleos (16 directos y 24 indirectos) por cada millón de euros (sin IVA) invertido.

 

La Operación Asfalto 2020, que lleva a cabo el Área de Obras y Equipamientos, renovará el pavimento de 659 calles del total de distritos de la capital. Se va a intervenir en más calles que la suma de las asfaltadas en los últimos tres años, que ascendió a 616 (129 en 2017, 139 en 2018 y 348 en 2019). En total, está previsto actuar sobre una superficie de 3,3 millones de m2, un 65% más que el año pasado.

 



Se va a intervenir en más calles que la suma de las asfaltadas en los últimos tres años, que ascendió a 616 

Más de 300.000 toneladas de asfalto

 

Durante los trabajos se utilizarán alrededor de 366.000 toneladas de asfalto. En esta ocasión, junto a las mezclas asfálticas en caliente tradicionales, se van a utilizar mezclas sostenibles tipo SMA (Stone Mastic Asphalt) y mezclas semicalientes.

 

Las mezclas SMA están fabricadas con áridos de muy buena calidad y, frente a las mezclas tradicionales, presentan unas excelentes propiedades resistentes, bajo nivel sonoro y mayor durabilidad. Estas se utilizarán preferentemente en las calles de mayor intensidad de tráfico, lo que supondrá alrededor de 78.600 toneladas sobre una superficie de 946.000 m2 (un 29 % del total).

 

En cuanto a las mezclas semicalientes, tienen una calidad y durabilidad similar a las tradicionales, pero se caracterizan porque su fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura inferior a las mezclas calientes convencionales.

 

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