La Comunidad de Madrid invierte 1.203.350 euros en implementar equipos de recuperación de energía en los centros de tracción de las estaciones de La Moraleja, Barrio del Puerto, La Peseta y Hospital de Móstoles.
El sistema consiste en instalar celdas reversibles que permitirán reducir el nivel de contaminación y un ahorro de energía. El proyecto piloto de Metro de Madrid ha conseguido aprovechar la energía procedente del frenado de trenes para el funcionamiento de otras instalaciones de la red como ascensores, escaleras mecánicas y torniquetes. Hasta el momento, dicha energía de frenado solo podía ser utilizada por otro tren, siempre que estuviese cercano al primero.
El ahorro medio estimado es de 650 MWh anuales por estación, lo que equivaldría al consumo energético anual de 200 hogares medios. Por lo que se prevé, Metro y la Comunidad de Madrid prevén recuperar la inversión en menos de 6 años.
El proyecto piloto fue llevado a cabo en la estación de Campo de las Naciones entre 2014 y 2016.
Plan de actuación
El plan de instalación de las celdas reversibles consta de diversas fases. Ya se han instalado en el centro de tracción de la estación de La Moraleja (línea 10B), donde comenzarán a funcionar en pruebas a finales de mes.
Actualmente se están implantando celdas reversibles en las estaciones de Barrio del Puerto (línea 7B), La Peseta (línea 11) y Hospital de Móstoles (línea 12), donde empezarán a funcionar de forma escalonada antes de concluir el verano.
Consorcio europeo MyRails y Metro de Madrid
Según comunica Metro de Madrid, “gracias al compromiso de implantación del Plan de Celdas Reversibles, Metro de Madrid entró a formar parte del consorcio europeo MyRails, un proyecto de I+D subvencionado por la Unión Europea para el estudio y desarrollo de medidas de energía específicas del sector ferroviario destinadas a implementar tecnologías eficientes en el ámbito de la energía”.