MADRID | La estación de Atocha modificará sus vías

El objetivo es solucionar los cuellos de botella en el tramo Atocha - Sol

El objetivo es solucionar los cuellos de botella en el tramo Atocha - Sol

Estación de Atocha

Imagen: Google Maps

 

El Plan Integral de Mejor de los Servicios de Cercanías Madrid (2018-2025), puso en marcha el estudio de viabilidad de la reconfiguración de vías Atocha – Cercanías, que permitiría abordar la redacción de un proyecto que posibilitara desbloquear el cuello de botella que supone la entrada en la estación de Atocha y el acceso al túnel de Sol. 

 

Ahora, Adif ha licitado el contrato para la redacción del proyecto por un importe de 1.049.299,97 euros, el plazo de ejecución es de 12 meses.

 

El proyecto añadirá una vía más para el uso de los trenes que transitan por el túnel de Sol, pasando de tres a cuatro. Por otro lado, sería el trayecto a Embajadores el perjudicado, pasando de tener tres vías, a dos. En definitiva, las líneas beneficiadas serán la C3 y C4.


 



 

La estación de Cercanías de Atocha cuenta actualmente con diez vías con andén, cuatro dan servicio al túnel de Recoletos, tres al túnel de Sol y otras tres van a Embajadores.

 

Los trenes que pasan por Atocha y Sol, son los que mayores tiempos permanecen parados en la estación debido a la afluencia de viajeros, lo que a lo largo del día provoca desajustes en los tiempos, y que los trenes tengan que esperar para entrar en la estación.


 

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