A partir de este lunes 1 de julio, la Empresa Municipal de Transporte ha puesto en marcha un incremento en el servicio de 10 líneas de autobuses urbanos que atienden el distrito Centro, prestando especial atención a rutas de la zona de la Gran Vía.
Esta medida se encuentra dentro del modelo alternativo a Madrid Central que ha lanzado el nuevo Ayuntamiento de Madrid. De hecho, la Junta de Gobierno municipal ha aprobado la moratoria de las multas para acceder a Madrid Central mientras estudian otras alternativas. El refuerzo de la flota de autobuses es, precisamente, una de ellas.
Las líneas que se beneficiarán de esta medidas son las siguientes: 1 (Cristo Rey - Prosperidad), 2 (Manuel Becerra - Reina Victoria), 9 (Sevilla - Hortaleza), 44 (Callao - Marqués de Viana), 46 (Sevilla - Moncloa), 53 (Sol/Sevilla - Arturo Soria), 74 (Pintor Rosales - Parque Avenidas), 133 (Callao - Mirasierra), 146 (Callao - Los Molinos) y 148 (Callao - Puente Vallecas).
Carabate ha apuntado que “la bici en Madrid ha llegado para quedarse”, por lo que se espera la continuidad y difusión de Bicimad
Alternativas al vehículo privado
El refuerzo que se ha llevado a cabo supone un incremento del servicio en un 6,9%. El objetivo es, precisamente, impulsar el uso del transporte público a través de la comodidad de horarios y evitar la saturación en zonas céntricas de la capital.
Según ha señalado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en la Junta de Gobierno del pasado jueves, este refuerzo se prolongará hasta el 30 de septiembre y se llevará a cabo una auditoría de los sistemas de control. Además, en respuesta a las alternativas de transportes que fueron impulsadas en la legislatura anterior, Carabate ha apuntado que “la bici en Madrid ha llegado para quedarse”, por lo que se espera la continuidad y difusión de Bicimad.