Las Rozas ha acordado por unanimidad en Pleno solicitar a ADIF y a RENFE la reducción de la velocidad de los trenes de Cercanías en el interior del municipio a un máximo de 50 kilómetros por hora para paliar los efectos negativos que se han denunciado durante los últimos meses por parte de los vecinos del entorno de Ruiseñores y Arizónicas.
Como ya informábamos en Soyde, la vía se encuentra a escasos siete metros de la fachada de la urbanización Arizónica. Una circunstancia que provoca molestias a los vecinos que se quejan por el ruido y las vibraciones con las que tienen que vivir, cada día. De hecho, en algunas viviendas, estas vibraciones se han materializado en grietas de diferentes grosores.
La vía del tren de Cercanías se encuentra a escasos siete metros de la fachada de la urbanización Arizónica
Todos los concejales se mostraron partidarios de solicitar formalmente tanto a Renfe como a Adif (con los que el equipo de Gobierno lleva reuniéndose meses, según explica el texto de la moción) la resolución de los problemas de ruidos y vibraciones que centenares de vecinos de las mencionadas urbanizaciones padecen con motivo de los trenes que pasan junto a sus viviendas, muy especialmente desde que se cambiaron las traviesas y consecuentemente se produjo un aumento de velocidad de los diversos convoyes que se desplazan por ellas.
El equipo de Gobierno ha realizado una visita, e informe correspondiente, de la arquitecta municipal para analizar las grietas producidas y también se ha realizado un ofrecimiento para realizar una nueva visita, de los técnicos municipales, para que pueda analizar la evolución de las grietas existentes, ofrecimiento que por parte de los afectados se ha considerado adecuado aplazar para más adelante. Además, se ha pactado con ADIF una medición de las vibraciones en la zona, poniendo en contacto a los responsables de esta entidad con vecinos afectados de la zona para efectuar la medición.
El acuerdo en este sentido incluye instar a la realización por el Ayuntamiento de Las Rozas de la medición de las condiciones acústicas y al control y seguimiento de las grietas. Y, a través de una enmienda del Grupo Socialista, se incluyó un cuarto punto para comunicar esta moción al Consorcio Regional de Transportes para su conocimiento y a los efectos oportunos.