No creo que a estas alturas, ningún usuario habitual del transporte público de los municipios grandes y pequeños más alejados de Madrid Capital no se haya enterado de que, el próximo 1 de enero, el precio de su Abono Transporte de una sola zona va a ser de 82 euros, viva en Alcalá de Henares, en Navalcarnero, en Aranjuez, en El Escorial, en Robregordo o en Cenicientos, por solo citar algunos municipios de los 129 posibles que se beneficiarán de esta novedad impulsada desde la Comunidad de Madrid. También me gustaría aprovechar estas líneas para comentar a los lectores que también se les aplicarán descuentos en los Abonos Interzonales. En este caso, un abono B2-C2 tendría el mismo importe que, ahora mismo, uno de tipo B2-B3 o C1-C2, que es de 47,90 euros. Por lo consiguiente, no sería rentable sacar uno de estos últimos dos títulos, por ejemplo, porque por el mismo precio puedes viajar a más municipios.
Y ahora, llega la verdad sobre esta unificación de tarifas. En primer lugar, y por mucho que le pese al Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid (El cual quiere llevar a juicio a la Comunidad por implantar este nuevo sistema tarifario, aprovechando también la problemática sobre la división de su casco urbano en zonas B1 y B2, lo que parece una injusticia), no desaparecerán las zonas tarifarias actuales, ni ningún municipio cambiará de zona (Guiño aquí a Arroyomolinos y a Humanes de Madrid, que llevan aprobados desde hace varios años ser zona B2, y aún son zona B3, otra injusticia actual a mi punto de parecer, aunque algunos municipios del suroeste de Madrid tuvieran que cambiar también de C1 a B3 para hacer cumplir la orden emitida siguiendo la traza del sistema circular de anillos tarifarios). Por lo consiguiente, Alcalá de Henares y Navalcarnero seguirán siendo zona B3, Aranjuez y El Escorial seguirán siendo zona C1, y Robregordo y Cenicientos seguirán siendo zona C2.
El usuario tiene que pedir el cambio de zona a través de las Máquinas Autoventa de la Red de Metro o a través de los Estancos
En segundo lugar, los usuarios de billetes sencillos y títulos de 10 viajes seguirán vinculados al mismo sistema completo de zonas tarifarias, y a los precios actuales. Por consiguiente, y como ejemplo de una línea importante de autobús que atraviese todas las zonas tarifarias, como la línea 545 de El Gato-Interbús (Madrid-Cenicientos), ir de Madrid a Móstoles seguirá valiendo 2,60 el billete sencillo y 16,10 euros la carga en la TTP del título de 10 viajes, de Madrid a Navalcarnero 3,60 el sencillo y 23 euros los 10 viajes, de Madrid a Cenicientos 5,10 euros el sencillo y 37,40 euros los 10 viajes, de Navalcarnero a Villa del Prado 2,60 euros o 16,10 euros de las modalidades de 3 zonas, o de Villamanta a Cadalso de los Vidrios 1,30 euros el sencillo y 8,50 euros los diez viajes por ser una sola zona tarifaria.
En tercer y último lugar, también tengo que destacar que la decisión de cambiar de título mensual a partir del 1 de enero depende del usuario, y no se realizará de oficio por parte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Por consiguiente, es el usuario el que tiene que pedirlo expresamente a través de las Máquinas Autoventa de la Red de Metro o a través de los Estancos. Una nueva molestia al viajero, que deberá procurar obtener una tarifa ventajosa si así lo desea. Recordar finalmente que, por ejemplo, si el 5 o 10 de enero próximos sacas un B3, y quieres ir el día 27, por ejemplo, a Robregordo, no puedes ir allí sin antes solicitar un cambio de zona, puesto que te dará error en la vuelta aunque valga lo mismo, y tendrás que abonar el importe hasta tu zona. Y si eres de Castilla-La Mancha, o tienes que ir allí, estos descuentos no se te aplicarán. Menos mal que si tienes una discapacidad superior al 65%, o eres miembro de una Familia Numerosa, seguirás teniendo el mismo porcentaje de descuento conforme a las disposiciones vigentes, aplicándose también a estas nuevas tarifas vigentes a partir del 1 de enero de 2022.