La Comunidad de Madrid ya ha puesto en marcha su proyecto piloto de paradas a demanda para mujeres y menores de edad. Lo ha hecho en seis líneas de autobuses interurbanos nocturnos que dan servicio a los municipios de Pinto, Valdemoro, Leganés, Fuenlabrada, Parla y Las Rozas. Lo sorprendente: Móstoles y Alcorcón se quedan fuera. Dos de los municipios más poblados de la región no han entrado en la primera prueba del proyecto.
La iniciativa, que tiene como objetivo que tanto las mujeres como los menores de edad puedan acortar sus recorridos por la noche y garantizarles una mayor seguridad, consiste en que los autobuses nocturnos puedan dejarles, dentro de su ruta, en una ubicación segura y cercana a su domicilio.
Móstoles cuenta con dos líneas nocturnas interurbanas, la N501 y la N503. Y ninguna de ellas se encuentra entre las seleccionadas para probar el plan. La misma suerte ha corrido Alcorcón, y eso que tiene cuatro autobuses disponibles. El N502, N504, N905 y el N501, que también pasa por la vecina Móstoles. Incorporar esta línea podría haber solucionado la comunicación para ambos municipios.
Alcorcón tiene cuatro líneas nocturnas interurbanas, la N502, la N504, la N905 y la N501, y ninguna de elas se encuentra entre las seleccionadas para probar el plan
Sin embargo, la Consejería de Transportes, capitaneada por Ángel Garrido (PP), habría excluido a las dos ciudades por, supuestamente, "no cumplir con el listado de condiciones idóneas para ejecutar el proyecto piloto" que el área confeccionó en su momento. Desde la consejería garantizan que la decisión "no ha sido intencionada", y se amparan en que uno de los requisitos fue que "las propias ciudades hubieran pedido participar". Alcorcón sí lo solicitó.
Por su parte,el Ayuntamiento de Móstoles afirma que ya “está trabajando en medidas para garantizar la seguridad de menores y mujeres” y, dentro de ellas, “se contempla” esta iniciativa. Fuentes del consistorio han adelantado que “una vez estén decididas” las posibles nuevas propuestas de mejora, se reunirán con el Consorcio de Transportes para trasladarlas.
No obstante, la exclusión podría revertirse. Transportes indica que "si el proyecto funciona, se ampliará a otras zonas, como el norte de la Comunidad".