ALCALÁ DE HENARES | Aprobado el proyecto para la implantación del carril Bus – VAO en la A-2

Miles de alcalaínos se beneficiarán de la nueva infraestructura, que tendrá un presupuesto estimado de 12,5 millones de euros

Miles de alcalaínos se beneficiarán de la nueva infraestructura, que tendrá un presupuesto estimado de 12,5 millones de euros

El proyecto tiene tres fases de puesta en funcionamiento.

Imagen: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España ha aprobado definitivamente los proyectos para la construcción e implantación de un carril Bus-VAO en la autovía A-2, que une la ciudad de Alcalá con Madrid. 

 

Con un presupuesto estimado de ejecución de 12,5 millones de euros, el proyecto consiste en convertir el carril izquierdo de uso exclusivo para autobuses y vehículos de alta ocupación en horas punta, en ambos sentidos. Se implantará un sistema de gestión inteligente de la carretera basada en sistemas ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte).



Una iniciativa que permitirá la circulación más fluida por la autovía

Para el alcalde de Alcalá, Javier Rodríguez Palacios, “se trata de una gran noticia para Alcalá y para el Corredor del Henares. Esta nueva infraestructura permitirá una circulación más fluida en una autovía que utilizan un gran número de alcalaínos y alcalaínas diariamente”. 

 

Esta iniciativa, según informa el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, contempla tres fases de puesta en funcionamiento, aunque las obras necesarias para la adaptación del carril se realicen de forma simultánea.  

 

Entrada a Madrid:  

 

Fase I: 

  • 14,3 km de carril reservado, entre Torrejón de Ardoz y Avenida de América.  
  • Actuaciones puntuales de mejora en el nudo de Eisenhower (p.k. 10+800 de la A-2), en el enlace de Rejas (Coslada/San Fernando) y en la salida 5 de la A-2. 
  • 3 puntos de embarque (accesos al carril reservado): Torrejón de Ardoz (p.k. 18+600), San Fernando de Henares (p.k. 13+600) y Canillejas (p.k. 7+700).   
  • Desembarque único hacia Avenida de América, pasado el enlace de la A-2 con la M-30 (p.k. 4+300). 

 

Fase II  

  • 5 km de carril reservado, entre Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz.  
  • 1 punto de embarque al comienzo del carril reservado, a la altura del nudo con la M-300 (p.k. 23+500).  

 

Salida de Madrid:  

 

Fase III 

  • En sentido salida de Madrid, el acceso se podrá realizar desde Avda. de América y la M-40 y se podrá salir en Coslada/San Fernando de Henares y Torrejón de Ardoz.  
  • 9,4 km de carril reservado entre el p.k. 6+100 y el 14+900.  
  • 1 punto de embarque al comienzo del carril reservado, pasada la salida 5 hacia Josefa Valcárcel (p.k. 6+100). 
  • 1 punto de embarque pasada la incorporación de la Avenida Hispanidad Sur (p.k.11+400). 
  • 1 punto de desembarque entre los p.k. 9+100 y 9+800. 
  • 1 punto de desembarque entre los p.k.14+900 y 15+200. 

 



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